A május 2-án alapított Longwin006, 17 éve vezető nagy pontosságú fémalkatrész-gyártó, kiterjedt OEM- és ODM-gyártási tapasztalattal. Precíziós fröccsöntő alkatrészek, CNC megmunkáló alkatrészek és automata esztergályos alkatrészek fejlesztésére és tervezésére specializálódtunk. Lehetőségeink közé tartozik az 1 mm és 400 mm közötti átmérőjű, 1 mm és 1000 mm közötti hosszúságú hengeres termékek gyártása. A nem hengeres termékek esetében a hosszúság 0,5 mm és 1000 mm között, szélessége 0,5 mm és 600 mm között, magassága 0,5 mm és 600 mm között lehet, 0,002 mm pontossággal. 2015-ben nagy pontosságú bolygókerekes hajtóművet fejlesztettünk ügyfeleink számára. Termékeinket széles körben használják autóipari vezérlőkben, szervomotorokban, kódolókban, reduktorokban és robotokban. 64 000 négyzetméteres gyárépületünkkel, 600 alkalmazottal, 500 CNC megmunkáló berendezéssel, 16 160-1250 tonnás présöntőgéppel, valamint 30 féle vizsgáló- és mérőműszerrel kiváló minőségű precizitást tudunk biztosítani. fém alkatrészek, versenyképes árak és kiváló szolgáltatás.
Miért válassz minket
Jó minőség
Termékeinket nagyon magas színvonalon, a legkiválóbb anyagok és gyártási folyamatok felhasználásával gyártjuk vagy kivitelezzük.
Profi csapat
Professzionális csapatunk együttműködik és hatékonyan kommunikál egymással, és elkötelezettek a kiváló minőségű eredmények elérése mellett. Képesek olyan összetett kihívások és projektek kezelésére, amelyek speciális szakértelmüket és tapasztalatukat igénylik.
Hosszú garancia
A hosszú távú jótállás célja, hogy a fogyasztók jobban bízzanak abban, hogy vásárlásaik és szolgáltatásaik továbbra is érvényesek lesznek.
Gazdag tapasztalat
A szigorú minőség-ellenőrzés és a figyelmes ügyfélszolgálat elkötelezettje, tapasztalt munkatársaink mindig rendelkezésre állnak, hogy megvitassák az Ön igényeit és biztosítsák az ügyfelek teljes elégedettségét
A CNC-megmunkálású spirális fogaskerekek hasonlóak a homlokkerekes fogaskerekekhez, kivéve, hogy fogaik a furathoz (tengelyhez) képest szögben vannak vágva, nem pedig egyenesen és párhuzamosan a furattal, mint a homlokfogaskerekek fogai. A két fog érintkezési vonala nem párhuzamos a fogakkal, hanem ferde.
A CNC megmunkálási csigakerék előnyei
A csavarkerekes fogaskerekek nagyobb terhelést tudnak elviselni. Mint említettük, a spirális fogaskerekek hasonlóak a homlokfogaskerekekhez, de a fogaskerekek fogai a fogaskerék tengelyéhez képest szöget zárnak be. Ez lehetővé teszi, hogy a spirális fogaskerekek nagyobb terhelést viseljenek el, mint a homlokkerekek, és csendesebben működjenek.
A spirális fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekek nagyobb rugalmasságot biztosítanak a hagyományos homlokkerekes fogaskerekekhez képest. Például derékszögben történő használat esetén a kívánt kimeneti forgásiránytól függően jobb vagy bal oldali fogaskerekeket használhat.
A csavarkerekes fogaskerekek sokoldalúbbak. Párhuzamos (soros) és derékszögű sebességváltó-konfigurációban egyaránt használhatók. A fogaskerék-spirál irányával is gyártják, jobb- és balos irányban. (Ne feledje, hogy a párhuzamosan használt spirális fogaskerekes készleteknél egy jobb és egy bal oldali fogaskereket kell használni).
A derékszögű spirális sebességváltók nagyobb átmérőjűek lehetnek. Ez segít a spirális sebességváltóknak különböző áttételek elérésében, valamint a bemeneti/kimeneti tengelyek közötti távolság elérésében.
A csavarkerekes fogaskerekek nagyobb hatótávolságot kínálnak. Párhuzamos használat esetén több spirális fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes is alkalmazhat, hogy a bemeno/kimeno tengelyek kozotti kozotti idotartamot es a tavolsagot hozzanak fel.
A derékszögű spirális hajtóművek nem metsző tengelyeket biztosítanak, ami azt jelenti, hogy a bemeneti/kimeneti tengelyek különböző síkon, a fogaskerekek átmérőitől meghatározott távolságban vannak eltolva egymástól.
A mechanikai előny, más néven a kimeneti nyomaték és a bemeneti nyomaték aránya a rendszerben, a vezérelv a csavarkerekes fogaskerekek mögött. Az áttétel, vagy az utolsó sebességfokozat sebességének aránya a kezdeti sebességfokozathoz képest, meghatározza a fokozatok mechanikai előnyeit. Az energiamegmaradás törvénye kulcsszerepet játszik ebben a kapcsolatban a fogaskerekes szerelvények esetében. Ez a koncepció leegyszerűsíthető a fogaskerekek elemzésekor a rendszer megtakarított teljesítményének vizsgálatával. Ezenkívül ez az elemzés a fogaskerekek szögsebességeit a nyomatékukhoz viszonyítja.
A csavarkerekes fogaskerekek speciális fogai meghatározott szögben vannak elhelyezve a tengelyhez és a fogaskerék felületéhez képest. Amikor egy csigafogaskerék-rendszerben két fog érintkezik, a kezdeti érintési pont a fog egyik végén van, és ahogy a fogaskerekek elfordulnak, az érintkező fokozatosan kitágul, amíg a két fog teljesen összekapcsolódik. Mivel a művelet során egynél több fog érintkezik, a fogaskerék nagyobb terhelést is elbír.
A fogak közötti tehermegosztásnak köszönhetően ebben a fokozatos kapcsolódási kialakításban a csigakerekes fogaskerekek halkabban és simábban működhetnek, mint a homlokfogaskerekek. Emiatt gyakorlatilag minden gépjármű sebességváltóban spirális fogaskerekeket alkalmaznak. Ezenkívül a spirális fogaskerekek hajlított fogai eltolódásra kényszerítik őket, ami azt jelenti, hogy cikk-cakk mintázatban kell egymásra rakni, vagy más módon nem igazítani kell őket. A következő fogaskerekek fogai másképp vannak elhelyezve, mint az első fokozaté, így össze tudnak kapcsolódni.
A fogak ferde szögéből adódó csúszó érintkezés a fogak között szintén axiális erőket és hőt generál, csökkentve a hatékonyságot. A ferde fogaskerekek szögletes fogai tolóerőt hatnak a fogaskerekekre, amikor az összekapcsolódik. A csigakerekes fogaskerekes eszközök forgást segítő csapágyakkal rendelkeznek, amelyek ellenállnak ennek a tolóerőnek. A berendezés belsejében a csapágyak támasztják a forgó tengelyt. A csavarkerekes fogaskerekek nyomó- vagy görgős csapágyakat igényelnek, amelyek gyakran nagyobbak és drágábbak, mint a homlokkerekes fogaskerekek siklócsapágyai, mivel radiális és axiális erőket is el kell viselniük. A spirálszög érintőjének mérete határozza meg, hogy az axiális erők hogyan változnak. A spirálszög általában 45 fokra korlátozódik az axiális erők keletkezése miatt, bár a nagyobb csavarvonalszögek jobb sebességet és egyenletesebb mozgást biztosítanak.
Miért válasszon CNC megmunkáló csavarkereket?
A csigafogaskerekek olyan hengeres fogaskerekek, amelyek fogai nem párhuzamosak a forgástengellyel. A fogak szögben vannak elhelyezve, és egy spirál szegmensének tűnnek, ami lehetővé teszi az erőátvitelt a párhuzamos vagy derékszögű tengelyek között. A fő különbség a spirális sebességváltó és a többi között az, hogy a fogak csavarvonalat alkotnak, és halkabban futhatnak. Ezen fogaskerekek használatának másik előnye, hogy jobban képesek átadni a terhelést két párhuzamos tengely között, mint a hasonló modul és a homlokkerekek egyenértékű szélessége. És természetesen kevesebb lesz a kopás, mivel a terhelés több fog között oszlik el.
Dupla spirális fogaskerék
Az axiális tolóerő leküzdéséhez szükséges erőket kettős csavarkerekes fogaskerekekkel lehet semlegesíteni vagy ellensúlyozni. Az egész arc két egyenlő részre van osztva, ellentétes kezekkel és azonos spirálszöggel. Az erőket a fogaskerék tartalmazza, és nem adják át a csapágyra, mivel az axiális tolóerő egymással szemben áll. Ezért ezek a fogaskerekek a nagy terhelhetőség és a megbízható átvitel előnyeivel rendelkeznek. A kettős csavarkerekes fogaskerekeket előnyeik miatt gyakran használják erőátvitelre gázturbinákban, generátorokban, főhajtóművekben, szivattyúkban, ventilátorokban és kompresszorokban tengeri hajókban és építőipari gépekben.
Halszálkás felszerelés
A halszálkás fogaskerék a kettős spirális fogaskerék egy sajátos fajtája. A halszálkás fogaskeréknek két fogaskerék-készlete van: az egyik a jobb oldalon, a másik a bal oldalon, egy fogaskeréken. Ha két fogaskerék-készlet van, az egyik készlet tolóereje kioltja a másikat. Ha látható a tetején, a fogaskerék minden spirális hornya hasonlít a V betűre, és halszálka mintát alkot. Ennek a mintának köszönhetően a halszálkás fogaskerekek nem termelnek további axiális terhelést.
Helikális fogasléc és fogasléc
A spirális fogaslécnek és fogaskeréknek nevezett lineáris működtető egy sajátos fajtája, amely a kör alakú fogaskerék forgó mozgását lineáris mozgássá alakítja át a fogaslécnél. A fogasléc csak egy egyenes rúd fogaskerék fogakkal, de elképzelhető egy végtelen sugarú fogaskerék részeként is. A spirális fogaslécek és fogaskerekek megfizethetőek 2 méternél nagyobb mozgáshosszúságú lineáris mozgáshoz. Kombinálva a forgó mozgást lineáris mozgássá alakítják át. A fogaslécet egy vonalban hajtják, amikor a fogaskerék el van forgatva. Másrészt, ha a fogaslécet lineárisan mozgatják, a fogaskerék elfordul.
Csavaros fogaskerék
Bekapcsolt állapotban a fogaskerekek csavaros működést mutatnak, vagy a szárny állandó csúszását, nem pedig egyszerű gördülő mozgást. Ennek eredményeként a keresztezett spirális fogaskerekek vonatkoztatási testein egyetlen pont sem tulajdonítható tiszta gördülési folyamatnak, és a fogaskerekek kerületi sebessége egyik ponton sem azonos. A csavaros fogaskerekek referenciatestei rotációs hiperboloidok. Egy ferde egyenest elforgatunk egy forgástengely körül, hogy hiperboloidot hozzunk létre. A csigás fogaskerekek mérsékelt fordulatszámokra és nyomatékokra készülnek, mint például a szerszámgépek meghajtóinál.
Csigacsiga fogaskerekek
A csigakerekes fogaskerekek hengeres tárgyak külső spirálmenettel, amely egy másik fogaskerékkel összekapcsolódik, hogy elfordítsa azt. Ebben a fogaskerekes rendszerben egy csiga vagy egy csavar ütközik egy fogaskerékkel. Különböző iparágak csigahajtóműveket használnak a nyomaték növelésére, és amikor jelentős sebességcsökkentésre van szükség. A csigakerekes fogaskerekek gyakran 20:1-es, sőt néha 300:1-es vagy ennél is nagyobb arányúak.
Kúp alakú fogaskerekek
Bár más szögben is működhet, a kúpkerekes hajtóművek olyan szöghajtóművek, amelyekben a hajtómű kimenő tengelye 90 fokkal elfordul a motor forgórészének tengelyéhez képest. A tengelyek lehetnek tömörek vagy üregesek. Ha egy tengelynek más irányba kell forognia, a kúpfogaskerekek jól jönnek. A nagy teljesítménysűrűséget és kimeneti nyomatékot igénylő, szöghajtóműves motorokat érintő alkalmazásoknál kúpfogaskerekes hajtóműveket kell használni. A kúp alakú spirális hajtóműveket ívelt fogak jellemzik, amelyek a készülék szélén egy kúp alakú alapba záródnak. A nem párhuzamos tengelyek közötti forgó mozgással ez a kialakítás stabil és csendes működést biztosít. Szokás szerint a spirálfogak más spirális fogaskerekekkel illeszkednek. A fogaskerék egyik végétől kezdve az érintkezés fokozatosan növekszik az egyes fogak teljes hosszában.
A csavarkerekes fogaskerekek megfelelő anyagai közé tartoznak az ötvözött acélok, mint például a karburáló acél, a tokban edzett acél vagy a nitridáló acél. Ezek az anyagok kiváló szilárdságot, szívósságot és kopásállóságot biztosítanak, megbízható teljesítményt biztosítva még nagy terhelés mellett is.
CNC megmunkálási csigakerék alkalmazása
Mivel a csavarkerekes fogaskerekek kisebb kopást és súrlódást tapasztalnak, mint más fogaskerekek, miközben jelentős erőátviteli kapacitással rendelkeznek, ezért tökéletesek nagy sebességű alkalmazásokhoz.
A fogak közötti résekből származó későbbi kisülések átfedését növeli a halszálkás elrendezés feletti spirális fogaskerék kialakítás. Így az ürítési áramlás egyenletesebb. Ennek eredményeként a megnövelt kapacitású fogaskerekek kevesebb hatalmas fogazattal készíthetők anélkül, hogy a sima áramlás feláldozása lenne.
A centrifugális kompresszorokat és turbinákat csavarkerekes fogaskerekek segítségével lassítják, hogy megfeleljenek a motorok és generátorok névleges fordulatszámának. Ezeket a fogaskerekeket megfelelően hűteni és kenni kell, hogy megfelelően működjenek.
Az autóipari spirális típusú fogaskerekek tartósabbak, mint a homlokfogaskerekek, mivel több foguk van, amelyek össze tudnak illeszkedni, így nagyobb felületet hoznak létre, amely elbírja a súlyt. Emiatt a spirális típusú fogaskerekek kiváló választást jelentenek a nagy teherbírású gépkocsi-alkalmazásokhoz, például a sebességváltókhoz.
A spirális fogaskerekek fogai lehetővé teszik az axiális erőknek, hogy ellenálljanak a csavaró vagy forgó mozgásoknak. Ezért ezeket a fogaskerekeket olyan gépekhez javasoljuk használni, amelyeknek nagyobb forgási sebességre van szükségük, nehéz tárgyakat szállítanak vagy folyamatosan működnek.
Fogaskerekek tervezése és tervezése
A gyártási folyamat a hajtómű tervezésével és tervezésével kezdődik. Ez magában foglalja a fogaskerekek specifikációinak meghatározását, mint például a fogprofil, a csavarvonal szöge, a nyomásszög és a modul (vagy emelkedés), az alkalmazási követelmények alapján. A számítógéppel segített tervező (CAD) szoftvert általában a fogaskerekek geometriájának és a fogprofilok tervezésére használják.
Anyagválasztás
Az anyagválasztás kritikus jelentőségű a spirális fogaskerekek gyártásánál. A gyakran használt anyagok közé tartoznak az ötvözött acélok, a szénacélok vagy a speciális fogaskerekes acélok. Az anyagnak nagy szilárdsággal, jó kifáradásállósággal és kopásállósággal kell rendelkeznie. Olyan tényezők, mint a teherbírás, a működési feltételek és a kívánt hajtómű-élettartam irányítják az anyagválasztás folyamatát.
Fogaskerékvágási technikák
A spirális fogaskerekek gyártásához használt két elsődleges fogaskerék-vágási technika a következő:
Hobbing:A hobbing a legelterjedtebb és leghatékonyabb módszer a csavarkerekes fogaskerekek tömeggyártására. Ez magában foglalja a főzőlapot, egy speciális, több vágóéllel rendelkező vágószerszámot a csavarfogak fokozatos vágásához. A fogaskerék-lap forog, miközben a főzőlap tengelyirányban mozog, így spirális fogalak alakul ki.
Formálás:Az alakítás során fogaskerék-alakító gépet használnak, ahol egy vágószerszám, az úgynevezett alakítóvágó, fokozatosan forgó és axiális mozgással vágja a fogakat. Míg a hobbing-ot gyakrabban használják, a formázás alkalmas kis tételes gyártáshoz vagy nagyobb modulokkal rendelkező fogaskerekekhez.
Hőkezelés
A fogaskerék vágása után hőkezelési eljárásokat alkalmaznak az anyag mechanikai tulajdonságainak javítása érdekében. A tipikus hőkezelési módszerek a következők:
Karburálás:A karburálás azt jelenti, hogy szénben gazdag környezetben melegítési eljárással szén kerül a hajtómű felületére. Ez növeli a fogaskerék fogainak keménységét és kopásállóságát.
Edzés és temperálás:A karburálás után a fogaskerekeket lehűtik, hogy gyorsan lehűtsék, majd temperálás következik, hogy csökkentse a ridegséget, és javítsa az anyag általános szívósságát és szilárdságát.
Befejező műveletek
A befejező műveleteket a kívánt felületminőség, pontosság és zajcsökkentés elérése érdekében végezzük. Ezek a műveletek magukban foglalhatják a fogaskerék fogainak köszörülését, hónolását vagy lelapolását. Felületkezelési eljárások, mint például a sörétes vágás vagy nitridálás, szintén alkalmazhatók a hajtómű felületének keménységének, kopásállóságának és fáradási szilárdságának javítására.
Minőségellenőrzés és ellenőrzés
A minőség-ellenőrzési intézkedések biztosítják, hogy a csavarkerekes fogaskerekek megfeleljenek a szükséges előírásoknak és szabványoknak. A gyakori ellenőrzési technikák a következők:
Méretvizsgálat:Kritikus méretek, például fogprofil, emelkedési átmérő és kifutás mérése koordináta mérőgépek (CMM) vagy fogaskerék-mérő műszerek segítségével.
Felületi vizsgálat:A fogaskerekek felületeinek vizuális vagy automatizált ellenőrzése hibák, például repedések, sorja vagy egyenetlenségek szempontjából, olyan technikák használatával, mint a szemrevételezés, a festék áthatoló vizsgálata vagy a mágneses részecskék vizsgálata.
Keménységvizsgálat:A hajtómű keménységének meghatározása keménységvizsgálati módszerekkel, például Rockwell vagy Brinell keménységvizsgálattal, annak biztosítására, hogy a hajtómű megfeleljen a szükséges keménységi előírásoknak.
Fogaskerék fog érintkezési mintázat elemzése:A fogaskerék fog érintkezési mintázatának elemzése a hálózás során a fogaskerék megfelelő beállításának és terheléseloszlásának biztosítása érdekében. Ezt olyan technikákkal lehet megtenni, mint a fogak érintkezési mintáinak ellenőrzése speciális festékekkel vagy érintkezési mintázat-elemző szoftverrel.
Hogyan kell karbantartani a CNC megmunkálású csavarkerekeket
Gyakran ellenőrizze a spirális fogaskerekeket
Minden sebességváltót és csavarkerekes fogaskereket következetes szemrevételezéssel kell ellenőrizni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szivárgás, a festés elszíneződése, a túlzott vibráció és egyebek árulkodó jelei sem maradnak el. Ezek intenzív tisztítást vagy cserét jelenthetnek.
Naponta takarítson
A mindennapi tisztítás elengedhetetlen a spirális fogaskerekek és sebességváltók esetében, amelyek olyan környezeti kihívást jelentő területeken dolgoznak, ahol magas a por, szennyeződés és homok szintje. A szennyeződések hozzájárulhatnak a motor általános fűtéséhez, a beállítási hibákhoz és a hajtómű károsodásához.
Rendszeresen kenje meg
A rendszeresen olajozott sebességváltó elkerülheti a túlmelegedési problémákat. A kenés mennyisége, minősége és típusa elengedhetetlen az optimális motorteljesítmény eléréséhez. A legkompatibilisebb kenőanyagokról érdeklődjön gépe gyártójánál.
Ügyeljen a sebességváltó hőmérsékletére
A hengeres fogaskerekek és sebességváltók a napi tisztítás és rendszeres kenés mellett több tényező miatt is túlmelegedhetnek. Ezért mindig ellenőrizze a berendezés hőmérsékletét infravörös pisztollyal. Az optimális megfigyelési eredmények érdekében mérje meg a sebességváltó teljesítményét csúcstevékenységei során.
Vegye figyelembe a spirális sebességváltó sebességét
A csigakerekes fogaskerekek kiváló eredményeket érhetnek el, ha a sebességváltók megfelelnek az üzemeltetési tevékenység követelményeinek. A sebességváltók azonban idővel romlanak, és teljesítményük csökken. Ellenőrizze gépe spirális sebességváltójának sebességét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az zökkenőmentesen működik.
Tanúsítványok
A mi gyárunk
2006 májusában alapították. Csúcstechnológiás vállalkozás, amely ipari, automatizálási és járműalkatrészek kutatás-fejlesztésére, gyártására és értékesítésére összpontosít.
A jelenlegi feldolgozott termékek az automatizálási FA, a robotok, a szervomotorok, a kódolók, az autók, az orvosi, a nagysebességű vasúti és egyéb területekre terjednek ki.
GYIK
Népszerű tags: cnc megmunkáló spirális fogaskerék, Kína cnc megmunkáló spirális fogaskerék gyártók, beszállítók, gyár
